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深度揭秘AG杀猪真相厦门地铁2号线全线机电设备
发布时间:2020-09-18 08:57
  

  厦门网讯(厦门日报)厦门地铁2号线作为重点工程,一直备受瞩目,从海底隧道成功攻克到全线轨通、电通,一个个大节点的出现见证轨道建设的有序推进。今日上午,记者走访地铁2号线号线全线机电设备安装调试基本完成,为今年年底开通试运营打下坚实基础。

  城市轨道交通是一个包括车辆、轨道、信号、供电、消防、机电、自动化等40多个专业的巨型系统工程。这些专业体系不但自成一体,还相互关联,通过精密控制共同联动为地铁的正常运营组织提供硬件支撑。要确保它们“心往一处想,劲往一处使”,就需要开展精细的综合联调工作,这是地铁线路运营筹备的重中之重。

  走进地铁2号线蔡塘站,流线吊顶、草绿为主色的站内设施,让人眼前一亮。在地铁1号线的基础上,站内自助购票机在外观和系统上进行改造升级,使其更符合人体工程学;服务台的阻挡玻璃也被“摘掉”,地铁工作人员与乘客可以“零距离”交流。消火栓、指示标识、匝机……功能分区清晰,让人一目了然。

  位于站厅层的车站控制中心内,记者看到消防立柜、智能照明台、综合后备盘等设备正在运作,且错落有致,均为一体化设计。摆放在桌上的座机将两台合并在一起,密密麻麻的,都是写着站点名的按键,这是供便于工作的调度电话,要跟哪个站点对话,只需拿起听筒按键即可打通。

  地铁站内分为公众区和设备区,而设备区占到站内面积的40%。往设备区的深处走,有信号设备室、综合监控设备室、专用通信设备室、屏蔽门控制室、变配电室……不同的房间里,摆放的设备不同,所控制的系统也不同,这些机电设备就像是人体内的器官和各路系统,要协同一致,才能保证身体舒适健康,要进行综合联调,才能保证地铁运行安全。

  据悉,地铁2号线个大项,每项设若干个细项,共计百余细项,涵盖了供电、机电、通信、信号等各大专业及相互间连接的系统,要检核正常运营情况、降级模式情况、故障情况下设备系统性能,更要考验各种模式下设备联动的工况。目前,机电设备安装调试基本完成,综合联调工作有序开展,为年底开通试运营做好准备。

  昨日上午,地铁2号线正式开始试运行跑图,跑图期间不对外载客。高峰期间将有25列地铁车辆在正线奔跑运行。全线运营人员、车辆、设备将按照运营模式进行系统试运转,行车指挥、运营服务和设备检修同步按运营标准进行。[详细]

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  昨日,市长庄稼汉深入工地、车站、码头等地,实地检查国庆期间安全生产和服务保障工作,协调解决有关问题,对强化安全和质量工作、加快项目建设进度等提出具体要求。[详细]

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